Quel briquet à cigares est le meilleur ?
Un briquet à cigares est un briquet à gaz avec une flamme jet : une flamme qui brûle droit et fort au lieu de vaciller. Ce n'est pas une mode mais une nécessité.
Une flamme ordinaire s'envole dès que vous êtes dehors, et l'essence donne au tabac un goût que vous gardez sur les premières bouffées. Tout ce que nous vendons comme briquet à cigares se trouve dans la collection briquets à cigares.
Le meilleur choix pour la plupart des fumeurs est le MYON Coletta à 24,95 euros : trois flammes jet côte à côte, avec un cigar punch et un V-cutter intégrés au fond.
Si vous cherchez surtout de la flamme pour votre argent, le Champ High Quattro à 14,95 euros est l'achat le plus raisonnable. Quatre flammes côte à côte couvrent le pied d'un cigare en un mouvement.
Pourquoi un cigare demande une flamme jet
On n'allume pas un cigare comme une cigarette. Le pied est large, parfois jusqu'à deux centimètres, et doit rougeoyer uniformément. Si cela échoue, le cigare tire de travers : un côté brûle pendant que l'autre reste froid, et cela se rattrape à peine en cours de route.
Une flamme jet résout cela par la pression. Le gaz sort sous haute pression et brûle en une courte flamme bleue qui ne bouge pas avec le vent.
Plus de flammes côte à côte rendent la flamme plus large, pas plus chaude, et c'est justement cette largeur qu'il vous faut pour un cigare. Avec quatre flammes, comme sur le MYON Quattro, vous couvrez tout le pied en un mouvement.
Les cinq sont rechargeables, vous ne les jetez donc pas dès que le gaz est fini. Le reste de cet assortiment se trouve dans les briquets rechargeables.
Les cinq côte à côte
3 flammes jet · cigar punch + V-cutter · coffret cadeau · 5,0 sur 1 avis
4 flammes jet · flamme réglable · bouton de verrouillage · 5,0 sur 5 avis
4 flammes jet · cigar punch · coffret cadeau
2 flammes jet · motif cross-jet · coffret cadeau
2 flammes jet · capuchon de protection · flamme réglable · 4,5 sur 2 avis
À quoi faire attention pour choisir
Nombre de flammes
Le nombre de flammes détermine surtout la vitesse à laquelle vous avez fini. Une flamme marche très bien, mais vous tournez plus longtemps ; quatre flammes prennent le pied d'un coup. Deux, comme sur le MYON Cross Jet, se situent joliment entre les deux.
Punch ou cutter
Regardez ensuite ce qu'il y a d'autre dessus. Un cigar punch fait un petit trou rond dans la tête, un V-cutter une encoche. Ce que vous préférez est une question de goût, mais cela évite d'emporter un coupe-cigare séparé.
Un bouton de verrouillage maintient la flamme sans que vous ayez à le presser, ce qui facilite nettement un grillage tranquille tout autour.
Format
Et faites attention au format. Un briquet qui part dans la poche intérieure, c'est autre chose qu'un briquet qui reste sur la table. L'Atomic Dual à 7,95 euros est le plus petit de cette liste et a un capuchon de protection, pour que rien ne fuie dans votre poche.
Voici comment allumer un cigare sans le brûler
Sous le pied, pas contre
Tenez la flamme sous le pied, pas contre. Une flamme jet est assez chaude pour faire rougeoyer le tabac à un centimètre de distance, et c'est exactement ce que vous voulez : griller plutôt que carboniser. Tournez le cigare jusqu'à ce que tout le bord rougeoie uniformément avant de prendre la première bouffée.
Faire rougeoyer uniformément
Soufflez ensuite doucement sur le pied incandescent. Si vous voyez une zone sombre, tenez ce côté encore un peu au-dessus de la flamme. Ce n'est que lorsque tout le tour est régulier que vous tirez une bouffée ; le cigare brûle alors proprement le reste de la soirée.
Gaz et en voyage
Vous remplissez avec du butane sous haute pression, généralement 45 PSI. Le gaz à briquet universel manque de pression pour une flamme jet et donne une flamme molle et irrégulière. Quelles bouteilles conviennent, vous le voyez dans gaz à briquet.
Si vous partez en voyage, lisez d'abord peut-on emporter un briquet en avion, car pour une flamme jet d'autres règles s'appliquent que pour une flamme ordinaire.
Questions fréquentes
La flamme. Un briquet à cigares a une flamme jet : du gaz sous haute pression qui brûle droit et bleu et ne s'envole pas. Une flamme ordinaire vacille et brûle le bord du cigare de façon inégale. Les briquets à essence sont exclus, car ils donnent un goût au tabac.
Une suffit, plusieurs vont plus vite. Les flammes supplémentaires rendent la flamme plus large et non plus chaude, ce qui permet de prendre tout le pied en un mouvement au lieu de le tourner. Avec un gros module, la différence est la plus nette.
Du butane sous haute pression, généralement 45 PSI. Le gaz à briquet universel manque de pression pour une flamme jet et donne une flamme molle qui s'éteint sans cesse. Quelles bouteilles conviennent à quel modèle, c'est dans gaz à briquet.
Une flamme jet n'est pas admise par la plupart des compagnies, même en bagage cabine. Un briquet à gaz ordinaire l'est souvent, mais seulement sur vous et pas dans la valise. Vérifiez toujours les règles de votre compagnie avant de partir.
Pas forcément. Ce qui rend plus cher, c'est la finition, le coffret cadeau et le cutter intégré, pas la flamme elle-même. Un modèle à une dizaine d'euros allume tout aussi bien. Tout l'assortiment se trouve dans les briquets.
Notre conclusion
Pour qui fume régulièrement le cigare, le MYON Coletta est le choix complet : trois flammes, et le punch et le cutter sont déjà dessus, donc rien de plus à emporter. Si seul l'allumage compte, le Champ High Quattro à quatre flammes fait le même travail pour la moitié du prix.
Le reste de la liste diffère surtout par la taille et l'apparence. Ils allument tous proprement ; ils n'ont simplement pas tous la même allure en le faisant.
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